Scuba Tank Compressor - —gunaiyou

Хотя наставные дайверы могут казаться «свободными как рыба», они на самом деле несут довольно много оборудования на спине. Система Avelo предназначена для того, чтобы помочь в этом, поскольку она перемещает функцию BC в воздушное резервуар, что делает прежние ненужные.
Как правило, в дополнение к гидрокостюме, плавникам, маске и снорккелю, дайвер будет носить оборудование, которое включает в себя сжатый воздушный бак, регулятор, ремень веса и компенсационное устройство плавучести (BCD).
Последний находится в форме большого надувного жилета с игом для нейтральной плавучести. Если дайверам необходимо повысить свою плавучесть, они перекачивают часть воздуха из резервуара в компенсатор плавучести - они уменьшают плавучесть, изгнав воздух из компенсатора плавучести в воду.
На протяжении всего погружения, поскольку танк становится все более пустым, он становится все более и более плавным. Выдувание BCD помогает дайверам компенсировать это, хотя им также приходится придать значительный вес на ремешок, чтобы предотвратить внезапное восхождение.
Утверждается, что система Avelo устраняет необходимость в BCD и значительно снижает требуемый вес. Говорят, что это облегчает поддержание нейтральной плавучести.
Устройство по -прежнему содержит резервуар для воды, но этот резервуар состоит из оболочки углеродного волокна с надувным мочевым пузырем внутри. Электрический насос и клапан чистки находятся на одной стороне резервуара, а аккумулятор с другой. Все компоненты установлены на платформе рюкзака, как и в случае с традиционными цилиндрами дайвинга и компенсаторами плавучести.
Перед погружением мочевой пузырь накачивается стандартным компрессором до максимального давления 4350 фунтов на квадратный дюйм (300 бар). В этот момент мочевой пузырь заполняет внутреннюю часть водохранилища. Как только дайверы находятся в воде и готовы к нырянию, они постепенно закачивают воду в резервуар. Когда мочевой пузырь заменяется водой снизу, мочевой пузырь сжимается до вершины резервуара, в то же время добавленная вода делает резервуар более тяжелым, уменьшающей плавучесть.
По мере того, как погружение продолжается и воздух в мочевом пузыре истощается, дайвер просто накачивает больше воды, чтобы противодействовать увеличению плавучести. С другой стороны, если они хотят повысить свою плавучесть, они просто выкачивают немного воды из резервуара.
Среди прочего, система Avelo, как говорят, позволяет дайверам оставаться под водой дольше, потому что часть их воздуха не перенаправлена ​​на компенсатор плавучести. Отсутствие компенсатора плавучести также должно сделать их более обтекаемыми, позволяя им легче перемещаться по воде.
Нам говорят, что одного плата достаточно для 7-10 погружений для продвинутых пользователей или 3-4 погружений для тех, кто только что учится. Сообщается, что если батарея закончится во время погружения, не будет немедленного эффекта, хотя дайверы постепенно станут более плавучими - со скоростью около 1 фунта (0,5 кг) каждые 15-20 минут - поскольку они опустошают воздушный бак в автомобиле. Полем
Само собой разумеется, система Avelo - это не то, что вам нужно купить и выяснить самостоятельно. По этой причине Avelo Corporation приглашает заинтересованных лиц зарегистрироваться на одну из своих тренировок в Мауи, которая состоится в течение следующего года. Коммерческая доступность должна быть в 2024 году - цены «конкурируют со стандартными системами акваланга».